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在起重机吊装作业运动全过程中准确显示质量及变化起重机在吊装过程中会发生重物的起升、下放以及水平移动其...

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020-11-28 5:45:12 * 浏览: 378

CT4级防爆起重机  隔热保温养猪棚搭建翻新佛山工业厂房改造  联系人:彭女士  佛山市多信钢结构工程有限公司座落于佛山市南海区,是集厂房隔热、钢结构厂房设计、制作、钢结构安装、维修等配套服务为一体的佛山钢结构公司  钢构设备施工安全生产技能如下:  1.运用移动式起重机吊运构件,应确定起重机进出现场的道路和工作时起重机2位地址及需求的工作高度、吊臂长度和工作半径。  2.起重机应架起在平坦坚实的地面上,若场所条件不能满足架起条件需求,应根据现场情况,在技能负责人规划和指导下选用枕木之垫或选用路基箱等办法。  3.起重机架起结束,应查看支脚是否结实,若支脚不能彻底伸出时,应按实践伸长量计算整机稳定性,以便确定起重量,避免失稳发生事端。  4.工作前,应进行空负荷试运转,确认发动机工作正常,离合器、制动器和各种安全设备活络、牢靠,方可进行工作。。

洁净室电动葫芦系统设计中充分考虑了使用环境的干扰情况、各部分的安装位置及相关的技术措施2.系统总框图及工作原理基于各项功能的需要系统总框图如图1。基本工作原理为:当起重机吊钩吊挂物体时称重传感器输出一与物体重量成正比的微弱电压信号该电压信号经放大、滤波及V/F转换后成相应的频率信号送至二次仪表二次仪表中的8031CPU对该频率信号进行采样读取转换成数字信号进行软件处理。一方面在二次仪表的显示器及室外大显示器上显示出以吨为单位的重量值另一方面进行报警判断如果超载则报警。根据情况还可进行打印操作二次仪表的面板上除了设有重量显示重量值类型(如毛重、净重皮重等)指示及键盘组外还装有微型打印机基于门式起重机的特殊结构.将称重传感器安装于起重机吊钩钢缆滚轴下;变送器主要用来放大传感器输出信号应放在传感器附近,而以8031单片机为核心的二次仪表是供操作者(一般为司机)操作控制用的应放于司机室室外大显示器安装于便于司机及有关人员观察的位置处这样变送器二次仪表、室外显示器之间都相隔了较长的距离它们之间数据传输通道的抗干扰问题成为本系统所要解决的重要问题。加上起重机工作过程中电动机的频繁起停和起重机本身不断地来回运动都会给称重系统带来复杂噪声和不稳定因素为此.在本系统的硬件及软件设计中充分考虑了这些情况采取了较多抗干扰措施使整个称重系统在保证精度的情况下运行稳定3.各部分硬件设计3.1称重传感器部分系统的传感器采用电阻应变片式高精度压力传感器其电气原理如文献[2所示为了使吊钩晃动带来的测量误差减至最小?本系统采用了2只性能指标相近的传感器并联运用.分别对称装在吊钩钢缆滚轴下的两边.这时所选传感器的量程只需吊钩满载值的二分之一。3.2变送器部分传统的称重传感器用变送器是将传感器输出的微弱电压信号转换成4~20mA的模拟电流信号输出本系统中由于变送器与二次仪表距离较远,如何使得信号能够不失真地传送变得非常关键如果直接以模拟电流信号传送,抗干扰能力不强而通过V/F变换实现信号传输和采集则需具有很强的抗干扰能力,便于长距离传输且精度较高。经V/F变换后的频率信号(频率与被变换电压成正比的脉冲信号)与单片机之间的接口又极易采用光耦隔离以进一步提高系统抗干扰性能据此设计的变送器电路主要由放大、滤波电路和V/F变换电路组成,如图2所示放大电路用于对传感器输出的微弱电压信号V1(mV级)进行放大,用斩波稳零集成运放7650构成的差动放大器实现7650具有优良的性能指标,其动态校零原理清除了MOS器件固有的失调和漂移其失调电压和漂移仅几个H并具有极高的开环增益和共模抑制比(典型值120dB)适合于相对微弱信号的放大滤波电路采用性价比较高?使用方便的OP07集成运放组成的低通有源滤波电路,以滤去带外噪声信号。再由V/F转换电路对滤波后的称重信号^(电压量)转换成脉冲频率信号。通过调节放大电路内的可调电位器使称重系统达额定载重量时h=5V以便与K/F转换电路匹配图2虚线框内为V/F转换电路及传输信号驱动、接收电路。V/F转换器件有LM331AD650VFC32等,VFC32具有输出频率高线性度好、易用等特点为太測VFC32输出脉冲信号频率值fo与输入电压V2成如下比例关系fo=V2/(7.5C1Ri)选取Ri的值使当V2为满度值5V时fo=50kHz以确保较高的线性度g士0.05%)以及8031单片机对它的测量精度并缩短单次测量时间由于fO值较大采用平均周期检测法[1]图中R2F失调补偿。

折臂吊可见,用户对于力矩限制器质量显示精度的要求已经不仅仅停留在安全装置的水准,而是电子秤级别,甚至超越国家标准对于电子秤的要求挑战一:要求空载状态下显示出钢丝绳收放时质量变化从上表实例中可以看到,用户要求空载状态下显示出钢丝绳收放时质量变化已经远远超越国家标准对于电子秤精度的要求,显然这样的要求对力矩限制器是一个巨大的挑战。挑战二:在起重机吊装作业运动全过程中准确显示质量及变化起重机在吊装过程中会发生重物的起升、下放以及水平移动其运动状态的改变和加速度大小都会影响受力状态。《起重机械超载保护装置》(GB12602—2009)对于起重机综合误差试验明确规定了动作点概念即装机条件下是指由于装置的超载防护作用,起重机停止向不安全方向动作时起重机的实际起重量,对力矩限制器的综合误差试验在动作点进行并且有严格的试验过程规定。而《固定式电子衡器》(GB/T7723一2008则规定试验条件为稳定静止状态。因此在起重机吊装运动过程中要求准确显示质量及其变化的要求已超越了以上两种国家标准的要求对力矩限制器来说毋庸置疑是一个高难度的挑战。面对用户需求对力矩限制器超越其功能和技术条件的要求起重机主机厂和力矩限制器厂商一直在努力寻求解决方案。北京普瑞塞特公司(PTC)基于对起重机结构与工作状态的深刻理解2009年对起重机的测量系统进行了整体优化设计推出了新型大吨位起重机力矩限制器,在提高起重机工作参数测量精确性的同时,使起重机的质量测量显示达到甚至超越了电子秤的国家标准。广州市某台配套了北京普瑞塞特公司(PTC)新型力矩限制器的350t履带起重机的实际使用情况证实了该力矩限制器的精度。2009年12月29日该起重机使用塔臂起吊一重物估计质量47~52t准确质量无法确定此时力矩限制器显示49t。12月30日用户将该重物过磅称量,将吊钩及钢丝绳的准确质量相加后为49t起吊后力矩限制器显示质量为49.1t。

铝制组合式起重机来源:湘潭市南冶中频高新技术开发有限公司从我国的第一代中频机组系列产品到第二代可控硅系列产品,直至目前世界上最先进的IPS(IGBT)系列产品,其中频淬火、透热、熔炼、退火、焊接、烧结、保温等成套设备在国际国内的铸锻、铸造及热处理行业中得到广泛的应用,获得全体用户一致好评确保超大重型履带拖链板引导轮表面均匀淬火,直径800,淬硬层(不能多不能少)【±】深25,过渡层深小于2,硬度48要求无软带。国内遍访所有热处理厂家:工件放到南京海军部“中国中频感应加热试验中心”试制时,因淬火层小于23而失败,争取过也不成功,后来江苏多家大型热处理企业均未接下单,唯独江苏南通东方热处理敢于新上南冶牌1000Kw8000Hz超大型中高频电源,配进口铁芯5000Kva中高频淬火变压器,设置超大型感应淬火龙门吊机床,床上安置超大恒功率(确保调功后定800Kw功率、调频后定8000Hz频率,而不是假功率、假频率),专门为中高频电源配置超大型进口铁芯5000Kva中高频淬火变压器(确保耐拉实际功率1100Kw10000Hz而不冒烟烧毁)。此项工程仅制作感应线圈用的专用半圆弧超大型中高频专用感应线圈,专门制作了进口铁芯0.15mm厚导磁体矽钢片,用线切割后磷化处理,仅此一项,即花费了不少功夫。专门为超大工件设计制作的龙门吊感应加热机床,不要说国内仅此一台,就是美国和澳大利亞等都没有!全球仅此一台!该超大加热机床上除装了二套500Kw8000Hz南冶牌中高频感应加热成套设备外,还加装了悬挂在超大型龙门吊机床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高频感应加热电源,为该超大型表面感应加热电源,专门设计制作并配置装上了南冶牌5000Kva进口铁芯中高频淬火变压器。该超大型全面整体表面中高频感应加热淬火龙门吊组合机床,工件置于机床上后分上、下、前、后、左、右、自动旋转、自动移开。超大型淬火变压器置于龙门吊淬火机床后,除了淬火变压器本身前后左右上下移动之外,淬火变压器还能自动自身旋转!(国内外仅有此项)!!!三电源七座标工位全自动(一键搞定)!——国内外唯一超大型龙门吊中高频感应加热淬火机床。

十万级洁净室起重机目前的变频技术使得不仅转矩极限可调甚至转矩的控制精度都能达到很高的要求在工频状态下电机只能通过检测电流值或热保护来进行控制而无法像在变频控制一样设置精确的转矩值来动作。  (7)受控的停止方式  如同可控的加速一样在变频调速中停止方式可以受控并且有不同的停止方式可以选择(减速停车自由停车减速停车直流制动)。同样它能减少对机械部件和电机的冲击,从而使整个系统更加可靠,寿命也会相应增加。  (8)节能  节约能源,变频调速的启动、制动、加速、减速等过程中,电机运行电流小。在生产工况相同的情况下电耗和维修费用比工频节能20%左右。  (9)可逆运行控制  在变频器控制中要实现可逆运行控制无须额外的可逆控制装置只需要改变输出电压的相序即可,这样就能降低维护成本和节省安装空间。  (10)减少机械传动部件  由于目前矢量控制变频器加上同步电机就能实现高效的转矩输出从而节省齿轮箱等机械传动部件最终构成直接变频传动系统从而就能降低成本和空间提高稳定性。  变频器控制不仅提高了起重设备安全运行时间,也使工作劳动维修强度维修成本大幅降低,因此,变频调速技术在起重机上的应用是提高工作效益、降低能耗保障工作安全。。

门式起重机试运转:起重小车停止在门式起重机主梁的中间位置,然后陆续在吊挂50%额定起重量、75%额定起重量、额定起重量负荷条件下进行起升试运转操作和起重小车全程往返操作,每个操作的次数以五次为准;保持起重小车停留在门式起重机主梁中间部位的情形,吊挂额定起重量负荷状态下,将吊载负荷吊离地面20厘米,保持该悬停状态测量门式起重机主梁的上拱值,要求该值与前项操作所测量的上拱值之间的偏差在25mm以下保持起重小车停留在门式起重机主梁中间部位的情形,然后为其吊挂1.25倍额定起重量的负荷,将吊载负荷吊离地面10厘米,保持该悬停状态10min后再卸去吊载负荷,检查门式起重机此时的状态,要求门式起重机无异常,且主梁上拱度大于17.5mm。。

问世以来,以其使用方便、计量准确、节约投资的优势,很快进入到物资贸易、冶金等领域内,得到广泛应用,带来了明显的效益由于电子吊秤能方便地与铁路各类起重机械配套使用,使门式起重机(以下称门吊)等装卸机械的起重、吊运、称重作业一次完成,简化了作业程序,减少了货物超载现象,大大提高了装卸作业效率,因此受到了铁路货装部门的青睐。90年代以来,在上级的安排下,铁路货装部门的桥门吊大多配置了电子吊秤,产生了明显的经济效益和安全效益。但是由于门吊使用电子吊秤时,将电子吊秤挂在吊钩上,使门吊的有效起升高度有所降低,这对普通货物的装卸作业影响不大,却给近年来日益发展的集装箱作业,尤其是20英尺、40英尺大箱的装卸作业带来一定的困难。1.目前门吊使用电子吊秤后存在的主要问题目前,全路铁路各站货场用于集装箱作业的门吊的起升高度多为10~12m。随着集装箱运输的大力发展,由于集装箱专用吊具和电子吊秤的推广使用,减小了门吊有效起升高度。尤其是近年国际标准20英尺、40英尺大箱所占的比重越来越大,“箱高+吊具高+电子吊秤高,,使得门吊作业时起升高度严重不足,给集装箱装卸作业带来不少困难,有时甚至无法作业。有的货场的门吊在进行大箱作业时为了作业方便不得不把电子吊秤摘下,这会给集装箱检斤造成漏洞,集装箱超重现象时有发生,有时会造成严重后果。2000年夏季,某站门吊在吊卸外地发来的装有暖气片的集装箱时,由于集装箱严重超重,吊具、钢丝绳被拉断,集装箱从空中坠落,造成箱、货损坏,险些造成人员伤亡。货物超载问题,作为货运部门“三重一超一落”的头号“杀手”,长期以来一直是货运部门引发责任行车重大、大事故的一大隐患。据了解,1999年以来,仅柳州铁路局管内就发生5起因超载造成车辆“热轴”则被迫途中甩车处理事件,给运输安全造成极大隐患。

在此类案例中,起重设备端智能无线组网通讯传输设备配合2副、双极全向天线这是根据智能无线组网通讯设备本身是双极化通讯工作有关。目前来说,单极天线只具备一个极化工作,比如垂直或者水平其中一个。双极天线是水品和垂直两个极化同时工作。如果用只支持垂直或者水平的单极天线接入射频上的其中一个射频口,那么天线单极天线只有一个极化获取了射频能量,另外一个极化空闲没有信号。结果造成有效覆盖距离和传输速率降低。而在智能无线传输设备上的两个射频端口上分别各接上一分二功率分配器,然后配合双极全向天线让设备工作。两者天线配置方法对比,后者比前者在信号强度和传输有效速率方面更具备优势。经过以上实际的应用和分析,港口码头起重作业等这类工作环境的视频监控信号传输通过智能无线自组网技术结合实际情况等因素可以无线远程组网传输。。

在《2014-2017年中国起重机行业盈利及投资价值研究报告》中提到:起重机械正步入数字化、智能化时代相关企业应当紧跟市场潮流,加大研发力量,对大量不同技术问题提供由广泛产品系列构成的各色解决方案,在起重机智能化发展的市场中占据主动地位。。

而采用变频调速后由于能在零频零压时逐步启动则能最大程度上消除电压下降  (3)启动时需要的功率更低  电机功率与电流和电压的乘积成正比那么通过工频直接启动的电机消耗的功率将大大高于变频启动所需要的功率。在一些工况下其配电系统已经达到了最高极限,其直接工频启动电机所产生的电涌就会对同网上的其他设备产生严重的影响从而将受到电网运行商的警告甚至罚款。如果采用变频器进行电机起停就不会产生类似的问题。  (4)可控的加速功能  变频调速能在零速启动并按照用户的需要进行光滑地加速,而且其加速曲线也可以选择(直线加速S形加速或者自动加速)。而通过工频启动时对电机或相连的机械部分轴或齿轮都会产生剧烈的振动。这种振动将进一步加剧机械磨损和损耗,降低机械部件和电机的寿命。另外变频启动还能应用在类似灌装线上以防止瓶子倒翻或损坏。  (5)可调的运行速度  运用变频多段速调速能优化工艺过程,并能根据工艺过程迅速改变。还能通过PLC或其他控制器来实现速度变化。  (6)可调的转矩极限  通过变频调速后,能够设置相应的转矩极限来保护机械不致损坏。